1. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ 1.1. Цей документ встановлює основні взаємовідносини між Виконавцем та Замовником з технічних питань по ремонту та модернізації рухомого складу (далі за текстом РС), його вузлів та агрегатів, що носять загальний характер і повністю, або частково використовуються сторонами як додаток до договору. 1.2. Об'єктом ремонту вважається локомотив, секція тепловозу. дизель-поїзд, секція електропоїзду, автомотриса, пасажирський вагон, окремий вузол. агрегат, ( можливо при обумовлені в договорі вагон причіпний або моторний дизель-, електропоїзду ) направлені в ремонт, або модернізацію у відповідності з укладеним договором. 1.3. Ремонт і модернізація РС виконується по визначеній Укрзалізницею та затвердженій чи погодженій у встановленому порядку нормативній та технічній документації, на підставі укладених договорів. 2.. Порядок погодження графіку подачі РС та його обладнання в ремонт. 2.1. Не пізніше як за 20 діб до початку кожного кварталу Замовник надсилає поштою, або за домовленістю з Виконавцем відряджає свого уповноваженого представника для розгляду та узгодження: - пономерного списку РС що має ремонтуватись, (по пасажирських вагонах кількості та типу вагонів) - попередніх описів несправностей, - описів та технічної документації для зберігання та ремонту, встановленого в депо. з дозволу Укрзалізниці, дослідного устаткування, - переліку робіт по модернізації об'єктів ремонту, - термінів подачі РС в ремонт, - кількості вузлів та агрегатів, які підлягають ремонту та модернізації, а також термінів подачі та випуску їх з ремонту. 2.2. Графік подачі в ремонт РС, що погоджується сторонами на наступний квартал, повинен включати в себе пономерний список з вказівкою року будівництва, номера та типу. виду ремонту, перелік робіт з модернізації, терміни подачі в ремонт та можливо інші відомості за згодою сторін. 2.3. Графік подачі в ремонт вузлів та агрегатів повинен включати повну назву, їх кількість, вид ремонту, необхідність проведення модернізацій із зазначенням проекту, терміни подачі. 2.4. Узгоджені та підписані уповноваженими представниками Замовника та Виконавця графіки додаються до договору на ремонт. Зміни в підписані пономерні графіки вносяться тільки за погодженням сторін. 2.5. Усунення аварійних пошкоджень РС проводиться Виконавцем за погодженням сторін на основі додаткової угоди до договору або окремого договору. 2.6. Замовник має право у випадку неможливості вилучення з експлуатації вказаного в графіку об'єкта ремонту, замінити його іншим тієї ж серії і того ж обсягу ремонту з подачею в терміни передбачені графіком з телеграфним повідомленням про це Виконавця. 2.7. Якщо сторони не дійшли згоди щодо графіку подачі в ремонт РС. то спірні питання вирішуються згідно з умовами договору. 3. Порядок здачі та приймання РС і його обладнаний в ремонт. 3.1. РС направляється (пересилається) в ремонт Виконавцю як правило в недіючому стані, а повертається після ремонту в депо приписки як у діючому, так і в недіючому стані. 3.1.1. В діючому стані пересилка, здійснюється за домовленістю сторін, при умові що пропускання РС забезпечується тяговими пристроями (контактної мережі, екіпіровки) і не обмежується станом колій та штучних споруд. 3.1.2. В недіючому стані пересилається РС в разі неможливості слідування в діючому стані з технічних або інших причин. 3.2. Рухомий склад, який відправляється в ремонт у недіючому стані, повинен бути підготовлений до транспортування відповідно з “Інструкцією про порядок пересилки локомотивів та моторвагонного рухомого складу” та “Інструкцією про порядок оформлення документів при пересилці порожніх пасажирських вагонів парку Укрзалізниці”, затверджених Укрзалізницею.
