Правила заводского ремонта электровозов переменного тока (ч 1)
26.07.2009, 00:50
Правила заводского ремонта электровозов переменного тока (ч 1)
I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ § 1. Заводской ремонт электровозов производят для восстановления основных частей механического, электрического и пневматического оборудования. При заводском ремонте предусматривают снятие, разборку и освидетельствование всех частей оборудования электровоза с заменой негодных деталей новыми и восстановлением изношенных, строгое соблюдение установленных норм допусков. § 2. Заводской ремонт электровозов устанавливают двух объемов: заводской ремонт первого объема и заводской ремонт второго объема. § 3. При заводском ремонте электровозов первого объема должны производить следующие основные работы: а) по тележкам–выкатку тележек, разборку и очистку; проверку и ремонт рам со снятием всего оборудования; замену негодных болтов с восстановлением разработанных отверстий; ремонт обрезиненных изделий с заменой негодных деталей, опор и возвращающих устройств, буксового узла; ремонт рессорного подвешивания с переборкой листовых рессор по потребности или заменой листовых и цилиндрических рессор, изношенных втулок и валиков новыми; ремонт и восстановление деталей тормозной рычажной передачи с заменой изношенных валиков и втулок новыми; окраску тележек; б) по колесным парам–полное освидетельствование и ремонт колесных пар в соответствии с действующей инструкцией МПС по освидетельствованию, ремонту и формированию колесных пар локомотивов и электросекций как отдельного оборудования; в) по кузову–ревизию и ремонт опор кузова с восстановлением размеров в пределах норм допусков и заменой негодных болтов; осмотр и проверку рамы, стен, крыши кузова, жалюзи, люков, окон, дверей, лестниц, поручней, полов и обшивки кабин, а также каркасов и фундаментов с устранением дефектов; ремонт автосцепных устройств в соответствии с действующей инструкцией МПС по ремонту и содержанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог, полную наружную и внутреннюю окраску кузова с очисткой старой краски по необходимости; г) по тяговым двигателям и вспомогательным машинам заводской ремонт в соответствии с Правилами ремонта тяговых двигателей и вспомогательных машин электроподвижного состава; по тяговым трансформаторам–заводской ремонт согласно технологической инструкции по заводскому ремонту трансформаторов; д) по электрической аппаратуре и электрической проводке–снятие, очистку, разборку, ремонт, проверку, регулировку и испытание всех электрических аппаратов или замену негодных аппаратов и их частей, установку новых аккумуляторных батарей цепей управления, новых игнитронов для электровозов ВЛ60Р, осмотр и проверку состояния и крепления высоковольтных и низковольтных проводов с проверкой их целости и диэлектрической прочности, замену негодных проводов, наконечников, клеммовых соединений, окраску пучков проводов; е) по тормозному и пневматическому оборудованию– снятие, очистку, разборку, ремонт и испытание всего тормозного оборудования в соответствии с действующей инструкцией МПС по ремонту и испытанию тормозного оборудования локомотивов и моторвагонных поездов; снятие, очистку, ремонт и испытание пневматического оборудования; очистку, продувку и ремонт воздухопроводов с заменой негодных труб и соединений; ж) по оборудованию общего назначения–снятие, очистку, разборку, ремонт и испытание оборудования автоматической локомотивной сигнализации и автостопов, приборов бдительности, радиотелефонной связи, скоростемеров согласно действующим инструкциям МПС; и) ремонт и проверку действия всех защитных устройств по технике безопасности. § 4. При заводском ремонте электровозов второго объема должны производить дополнительно к перечисленным в § 3 следующие работы: а) восстановление или замену негодных частей рамы, каркасов и обшивки кузова, смену внутренней обшивки
