Правила заводского ремонта электровозов постоянного тока (ч 1)
26.07.2009, 01:02
Правила заводского ремонта электровозов постоянного тока (ч 1)
1.ВВЕДЕНИЕ 1.1. Настоящие Правила устанавливают основные положения • и определяют порядок, организацию, перечень и объем работ при среднем и капитальном ремонте электровозов постоянного тока серий ВЛ22М, ВЛ23, ВЛ8, ВЛ10, ВЛ10У, ВЛ11, ЧС2, ЧС2Т ЧСЗ. 1.2. Правила разработаны на основе рабочей конструкторской, эксплуатационной Единой системы технологической документации, Правил технической эксплуатации железных дорог Союза ССР, материалов исследования и изучения неисправностей, возникающих при эксплуатации электровозов, по анализу износа деталей, а также на основе обобщения накопленного передового опыта ремонта электровозов с учетом предложений заводов и транспортных институтов. 1.3. Средний и капитальный ремонт электровозов производится для восстановления основных узлов механического, электрического и пневматического оборудования. При среднем и капитальном ремонте предусматривается снятие, разборка и освидетельствование всех узлов оборудования электровоза с восстановлением изношенных или заменой негодных деталей новыми, строгое соблюдение установленных норм допусков. 1.4. При среднем ремонте электровозов должны производиться следующие основные работы: а) по тележкам – выкатка, очистка, разборка, проверка и ремонт рам со снятием всего оборудования; замена негодных болтов с восстановлением разработанных отверстий; ремонт сочленения с восстановлением или заменой деталей; ремонт буксового узла; ремонт обрезиненных изделий с заменой негодных деталей, опор и возвращающих устройств; ремонт рессорного подвешивания с переборкой листовых рессор по потребности или заменой листовых рессор и цилиндрических пружин, заменой изношенных втулок и валиков новыми (при этом производить измерение высоты рессор и пружин под рабочей нагрузкой): ремонт и восстановление деталей тормозной рычажной передачи с заменой изношенных валиков и втулок новыми; ремонт автосцепных устройств в соответствии с Инструкцией по ремонту и содержанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог; окраска тележек; б) по колесным парам – полное освидетельствование и ремонт колесных пар в соответствии с Инструкцией по освидетельствованию, ремонту и формированию колесных пар локомотивов и электросекций; в) по кузову – ревизия и ремонт шкворней, лю-лечиого подвешивания с восстановлением размеров в пределах норм допусков и износов и заменой негодных болтов, ремонт шаровой связи и гидравлических гасителей колебаний: осмотр и проверка рамы, стен, крыши, жалюзи, люков, окон, дверей, лестниц, поручней, полов и обшивки кабин, каркасов и фундаментов с устранением дефектов; полная наружная и внутренняя окраска кузова с очисткой старой краски (по необходимости); г) по тяговым двигателям и вспомогательным машинам – ремонт в соответствии с Правилами ремонта тяговых и вспомогательных электрических машин электроподвнжного состава; д) по электрическим аппаратам и электрической проводке – снятие, очистка, разборка, ремонт, регулировка, проверка и испытание всех электрических аппаратов с заменой деталей и негодных аппаратов, установка новых аккумуляторных батарей, осмотр и проверка состояния и крепления высоковольтных и низковольтных1 проводов с проверкой их целостности, диэлектрической прочности, замена негодных проводов, наконечников, контактных зажимов, окраска пучков проводов, полная замена гибких межкузовных высоковольтных и низковольтных кабелей и проводов;
