Руководство по ТО и ТР электровозов переменного тока
26.07.2011, 21:40
Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту электровозов переменного тока разработано отделом ремонта тягового подвижного состава Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. При разработке Руководства учтен накопленный опыт ремонта элек- тровозов в локомотивных депо и на заводах ОАО «РЖД», предложения ВНИИЖТа, служб локомотивного хозяйства железных дорог, разработки ПКБ ЦТ и ВЭлНИИ. Руководство предназначено для работников локомотивных депо, пунктов технического обслуживания локомотивов, служб локомотивного хозяйства, связанных с ремонтом и техническим обслуживанием электровозов переменного тока. Они могут быть полезны для учащихся высших учебных заведений, техникумов, профессионально-технических училищ при изучении вопросов ремонта электровозов. Коллектив авторов выражает глубокую благодарность за активное участие в подготовке Руководства работникам Горьковской, Северной, Юго-Восточной и Северо-Кавказской ж.д. Ответственные за выпуск зав. отделом ремонта ТПС А.Т. Осяев, ст. научный сотрудник С.А. Шулешко.
Введение 1. Настоящее Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту электровозов переменного тока (далее Руководство) распространяется на электровозы серий ВЛ80К, ВЛ80С, ВЛ80Т, ВЛ80Р, ВЛ85, ВЛ65, ВЛ60К, ВЛ60П/К , а также электровозы двойного питания ВЛ82М. Руководство регламентирует вопросы организации технических обслуживаний (далее - ТО) и текущего ремонта (далее - ТР), объемы обязательных работ, способы ремонта, браковочные признаки, допускаемые и предельные размеры, порядок контроля и диагностирования технического состояния деталей, сборочных единиц (оборудования, узлов, агрегатов) и электровоза в целом. 2. Руководство определяет проведение единой технической политики в области ремонта и ТО электровозов переменного тока (далее – электровозы) на сети железных дорог ОАО «РЖД» с целью обеспечения безопасности движения поездов, высокой эксплуатационной надежности и оптимальных расходов на ремонт и ТО электровозов. 3. Руководство является обязательным для всех работников железнодорожного транспорта, связанных с техническим обслуживанием, текущим ремонтом, а также с эксплуатацией электровозов. 4. ТО и ремонт автосцепных устройств, тормозного оборудования, скоростемеров, автоматической локомотивной сигнализации, комплексного локомотивного устройства безопасности, устройств контроля бдительности машиниста, других устройств повышения безопасности движения, тяговых двигателей, колесных пар, радиостанций, подшипников качения, воздушных резервуаров, контрольно-измерительных приборов и другого специального оборудования регламентируются соответствующими правилами и инструкциями, действующими в системе ОАО «РЖД», либо технической документацией заводов-изготовителей оборудования. 5. При ТО и ремонте необходимо руководствоваться следующими нормативными техническими документами: нормами допусков и износов деталей и узлов механического оборудования; нормами допусков и износов электрических аппаратов; нормами значений сопротивления изоляции и испытательного напряжения при проверке электрической прочности электрических цепей и оборудования электровозов; перечнем деталей электровозов, подлежащих магнитопорошковому (МПК) или ультразвуковому (УЗК) методами, и периодичность их выполнения; уставками срабатывания аппаратов защиты, контроля и реле времени электровозов. Указанные нормативные технические документы приведены в приложениях 1-5 настоящего Руководства. 6. При ТО и ремонте следует также руководствоваться : перечнем правил, инструкций, положений и другой нормативно- технической документацией, определяющей требования к техническому обслуживанию и текущему ремонту электровозов переменного тока серий ВЛ; перечнем технологической документации по текущему ремонту, техническому обслуживанию оборудования, узлов и деталей электровозов переменного тока серий ВЛ; профилактическими мерами по исключению влияния статического электричества на микросхемы электронного оборудования; перечнем пломбируемого оборудования аппаратов, устройств, при- боров электровозов переменного тока серий ВЛ; перечнем необходимого инструмента и инвентаря при следовании электровоза в ремонт и из ремонта. Указанные документы приведены в приложениях 6-11 настоящего Руководства.
7. В Руководстве приводятся следующие информационные документы: технические данные электрических аппаратов электровозов переменного тока серий ВЛ; сопротивления катушек аппаратов; технические данные резисторов и нагревательных элементов; технические данные конденсаторов; характеристики предохранителей цепей управления; технические данные автоматических выключателей; номинальные значения расхода воздуха и статического давления в коллекторной камере тяговых двигателей электровозов переменного тока и электровозов двойного питания; учетные формы по ремонту и техническому обслуживанию элек- тровозов, применяемые в локомотивных депо. Указанные информационные документы приведены в приложениях 12 - 19 настоящего Руководства. 8. При ТО и ремонте электровозов и их сборочных единиц необходимо руководствоваться технологическими инструкциями (картами), процессами, разработанными Государственным предприятием Проектноконструкторское бюро локомотивного хозяйства ОАО «РЖД» (далее ПКБ ЦТ ОАО «РЖД»).
